Ça fait belle lurette
que je vous rabâche les oreilles avec le canal de Louvain de son nom
actuel, canal Louvain Dyle. Un petit tour à Louvain où il démarre avec le
vaartkom, s'imposait. Le but de ma balade est la Dyle près du bassin à Louvain qui est devenu un port de plaisance
Ce qui m'intriguait c'est la Dyle qui était navigable et
partiellement canalisée jusqu'à Wavre. Mais
son faible tirant d'eau (maximum 1,5m. ) ne permettait que le passage de
bateaux de 20T.. Par exemple, il fallait
plus d'un an pour amener les pierres de la carrière d'Avesnes-le -Sec (Nord Pas
de Calais) destinées à la construction
de l'Hôtel de ville de Louvain.
Un octroi est donné en 1750 par Marie-Thérèse pour la
construction dudit canal .Mais il fallait aussi le remplir d'eau .
En 1751,
la dérivation de la Dyle pour alimenter le canal était achevée et le percement
de la digue au-dessus du Sluismolen datant du XIV siècle se produisit à la fin de 1752.
En fait sous les anciens bâtiments de Stella Artois dont la démolition est en cours, une vanne fournit l'eau de la Dyle souterraine
L'entrée
La sortie de la Dyle
L'ouverture dans le Vaartkom: "la source " du canal
Un monument rappelle l'histoire et l'endroit. Cinq cents ouvriers Ardennais ont creusé A LA PELLE ce "canal de la bière". J'ai compté qu'ils creusaient environ 40m. par jour
Flâner le long de la Dyle dans ce vieux quartier est très plaisant . La ville de Louvain s'efforce à remettre cette rivière à ciel ouvert et entretient les murs. Je me suis cru à Bruges
Les dalles de béton ont été enlevé
Une ville avec une rivière ou un fleuve a beaucoup de charme. Elle a du cachet.
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